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2019年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务真题及答案

类型:全真试卷  解析:有解析  年份:2019  ★收藏  ✚纠错

一、单项选择题

(每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1、海港工程的极端高水位应采用重现期为______的年极值高水位。

    A.30年    B.40年

    C.50年    D.100年

 

2、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为______的地形图上布置。

    A.1:500    B.1:1000

    C.1:3000    D.1:5000

 

3、设计强度等级为C30、抗冻等级为F200的混凝土,使用的粗骨料总含泥量(按质量计)的规定上限值为______。

    A.0.5%    B.0.7%

    C.0.9%    D.1.0%

 

4、海港工程中处于水位变动区的钢筋混凝土构件,其箍筋直径为8mm,该构件混凝土保护层的最小厚度为______。

     ……此处隐藏35328个字…… 桩PT111与直桩PT106之间设计净距的计算如下:

    PT111桩在水平面上的投影最小长度为:

    PT111桩位到与PT106桩最近距离点的投影长度为:6500dividesin30°-(6500×tg60°-7600)×cos30°=9832mm。

    9832mm<11963mm

    PT106桩中心与PT111桩轴线投影在平面上的最近距离为:(6500×tg60°-7600)×sin30°=1829mm。

    所以斜桩PT111与直桩PT106之间的设计净距为:1829-1200=629mm。     54、PT106桩在第1139锤击完成后不满足停锤要求。

    理由:(56+51+46)divide30=5.1mm/击,设计要求最后3阵(每10击为1阵)的贯入度平均值小于5mm/击。因此该桩不满足停锤要求。    

 

Tags:一级建造师考试 港口与航道工程管理与实务 石油党建“每日答题”2019年9月26日试题及答案 石油党建“每日答题”2019年9月27日试题及答案 石油党建“每日
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