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[单选题]以下关于汽车悬架的单质量系统振动幅频特性的说法中不正确的是
A系统有阻尼固有频率只受阻尼比影响B
阻尼比越大，固有频率越低，
C阻尼自由振动时相邻两振幅之比为减幅系数，它常用于计算悬架的阻尼比

Tags：学堂在线清华大学汽车理论(2020秋)课后作业题答案

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