学堂在线空军工程大学航空电机学(2020秋)课后作业题答案
- 当电源的角频率ω及绕组匝数W1一定时，原绕组的漏感抗X1的大小决定于漏磁通所 2020-12-02
- 当电源的频率f及原绕组的匝数W1一定时，在变压器正常运行范围内（即从空载到满 2020-12-02
- 变压器空载时，激磁电阻rm等效的是（ ）。 2020-12-02
- 当匝数W1及电源频率ω一定时，变压器激磁感抗Xm的大小，决定于（ ）。 2020-12-02
- 变压器等值电路中的电阻r1和漏感抗X1，以及激磁电阻rm和激磁感抗Xm都是实际存 2020-12-02
- 变压器的铁心导磁性能越好，其励磁电抗Xm就越（ ），励磁电流Im就越（ ）。 2020-12-02
- 变压器等值电路中的rm称为激磁电阻，它是对应于（ ）的等效电阻。 2020-12-02
- 变压器等值电路中的Xm称为激磁感抗，它是对应于（ ）的电抗。 2020-12-02
- 变压器折算后与折算前相比较，副绕组电流如何变化（ ）。 2020-12-02
- 变压器的折算中，为保证折算的准确性，折算过程中应保证折算前后（ ）不变。 2020-12-02
- 变压器折算过程，可以将原绕组折算到副绕组，也可以将副绕组折算到原绕组。 2020-12-02
- 变压器的空载电流的主要作用是在电机中产生交变磁通，从这个角度上来讲，空载电 2020-12-02
- 变压器的空载电流的流过原绕组产生的损耗有（ ）。 2020-12-02
- 变压器的空载电流的大小决定于（ ）。 2020-12-02
- 变压器空载运行时的电流包含电流的有功分量I0a和无功分量I0μ。总的空载电 2020-12-02
- 空载电流的有功成分完全消耗于铁芯中的磁滞损耗和涡流损耗。 2020-12-02
- 变压器的磁势平衡方程式也可由（ ）直接导出。 2020-12-02
- 随着副绕组中的电流I2的增大，原绕组中的电流I1将（ ）。 2020-12-02
- 变压器负载运行时，变压器中的主磁通由（ ）共同产生。 2020-12-02
- 变压器负载时，副绕组产生的磁势（ ）。 2020-12-02
- 变压器的负载运行状态，是指变压器的副绕组与负载阻抗ZH接通，变压器副绕组中有 2020-12-02
- 变压器负载运行的最大特点是：变压器的副绕组与负载阻抗接通后，副绕组回路也有 2020-12-02
- 变压器负载时副绕组的漏磁电势是由（ ）产生的。 2020-12-02
- 关于变压器负载时原、副绕组的电势平衡方程式正确的是（ ）。 2020-12-02
- 变压器负载运行时的漏磁电势（ ）。 2020-12-02
