第一章测试
1. 下列不属于中世纪海商法发展的典型标志的是： ( )
A:《奥列隆惯例集》
B:《康索拉多海法》
C:《维斯比海法》
D:《罗得海法》
答案:D
2. 海上运输中发生的特定社会关系不包括： ( )
A:海上侵权关系
B:船舶租用关系
C:海上特殊风险产生的民事法律关系
D:有关海上运输的合同关系
答案:B
3. 下列运输方式中不属于我国《海商法》 规定的多式联运的是： ( )
A:陆—海
B:陆—海—空
C:陆—空
D:空—海
答案:C
4. 依照我国《海商法》 的规定， 下列那个选项是正确的： ( )
A:海商法适用于中国至俄罗斯的公路和铁路多式联运
B:海商法与民法规定不同时， 适用民法的规定
C:海商法适用于大连至日本的海上货物运输合同
D:海商法适用于大连至福州的海上货物运输合同
答案:C
5. 海商法的调整对象包括： ( )
A:海上运输关系、 船舶关系
B:我国港口 之间的货物运输关系
C:侵权关系
D:海上货物和旅客关系
答案:A
6. 海商法的效力范围包括： ( )
A:本国海 ……此处隐藏28542个字…… :C
6. 有关海事赔偿责任限制制度的说法， 错误的是( )
A:经证明， 引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可能造成损失
而草率地作为或者不作为造成的， 责任人无权请求责任限制
B:承运人的单位赔偿责任限制是一种海事赔偿责任限制
C:责任主体并非在任何情况下都能享受责任限制
D:这是海商法中特有的赔偿制度
答案:B
7. 海事赔偿责任限制与承运人的单位赔偿责任限制不可同时适用，只能适用其
中之一。 ( )
A:对
B:错
答案:B
8. 海事赔偿责任人在初步确定有责任时， 如果希望在被追究责任时可以限制赔
偿责任， 就可以向有管辖权的法院申请设立责任限制基金。 申请人设立责任
基金并不表明其对责任的承认。( )
A:错
B:对
答案:B
9. 海事赔偿责任限制， 关于人身伤亡的赔偿请求， 总吨位 300 吨至 500 吨的
船舶， 赔偿限额为 333000 计算单位。 ( )
A:对
B:错
答案:A
10. 我国《海商法》 规定， 引起赔偿请求的损失是由于责任人的故意或者明知可
能造成损失而轻率地作为或者不作为造成的， 责任人无权依照海商法的相关
规定限制赔偿责任。 ( )
A:错
B:对
答案:B
